Confartigianato: "La Tav garantisce posti di lavoro"

Il sistema economico del Piemonte è interessato dallo sviluppo delle infrastrutture che manifesta benefici diffusi su un’ampia platea di micro e piccole imprese. Infatti l’economia del Piemonte e del Nord Italia è caratterizzata da una elevata vocazione manifatturiera che ne orienta una maggiore esposizione alla competizione sui mercati internazionali.

In Piemonte si concentra il 7,7% del PIL (2016); il 10,2% degli investimenti ai privati (2016); il 10,6% dell’export (2017-2018) e il 9,3% dell’export nei settori di MPI dell’alimentare, moda e gioielleria, legno, mobili e prodotti metallo (2017). Il profilo economico del Piemonte e del nord Italia determina quindi una elevata domanda di infrastrutture e in particolare di quelle che consentono di valicare le Alpi ed entrare nei mercati del centro e Nord Europa.

"Rimettere in discussione oggi la Torino-Lione è inaccettabile per il Piemonte, per le sue imprese e per i suoi occupati – commenta Giorgio Felici, presidente di Confartigianato Piemonte -. Se vogliamo tornare ad essere competitivi non possiamo essere tagliati fuori dal resto del Continente. Voglio ricordare che i maggiori partner  per le esportazioni non possono prescindere, per continuare ad esserlo, dal fatto che la filiera logistica sia lineare, fluida e ininterrotta".

Nel complesso in Italia sono interessate allo sviluppo infrastrutturale le 1.006.749 piccole imprese del manifatturiero, costruzioni e trasporto e logistica, pari a oltre un quinto (22,9%) del totale delle imprese nazionali. Oltre la metà (53,6%) delle imprese del perimetro delineato sono localizzate al Nord e da sole le quattro principali regioni esportatrici - Emilia Romagna, Lombardia, Piemonte e Veneto -  ne concentrano il 46,65% (anno di riferimento 2016). In Piemonte le piccole imprese interessate dallo sviluppo delle infrastrutture sono 81.389 (quarto posto della classifica regionale) così suddivise: 29.321 manifatturiero; 43.848 costruzioni; 8.220 trasporto e magazzinaggio; 6.992 logistica (anno 2016).

A livello provinciale le piccole imprese interessate allo sviluppo delle infrastrutture sono così suddivise: Torino 38.997; Cuneo 13.617; Alessandria 8.088; Novara 6.447; Asti 4.493; Biella 3.593; Verbano-Cusio-Ossola 3.103 e Vercelli 3.051. Gli addetti delle piccole imprese interessate dallo sviluppo delle infrastrutture in Piemonte sono 276.178 così suddivisi: Torino 129.650; Cuneo 46.786; Alessandria 27.573; Novara 24.788; Asti 14.333; Biella 12.750; Vercelli 10.182 e Verbano- Cusio-Ossola 10.116 (anno 2016).

"Le Pmi chiedono a gran voce che si realizzino le grandi infrastrutture in tempi ragionevoli e certi – continua Felici -  Si è perso troppo tempo e nessuno può pensare di imbalsamare il Paese per assecondare le ideologie degli attivisti che da sempre ostacolano la realizzazione dell’opera, oggi indispensabile per riscrivere la geografia economica e sociale del nostro Paese e del Piemonte".

Nel 2017, secondo l’ultima rivelazione pubblicata in MIT (2018) al 30 giugno 2018 in Piemonte sono 9 le opere incompiute che sottendono investimenti pubblici bloccati per effetto dell’incompiutezza degli interventi per 10 milioni di euro, pari a 1,1 milioni di euro per opera. Una analisi controfattuale evidenzia che in Italia se tra il 2010 ed il 2017 si fosse mantenuta una incidenza sul PIL degli investimenti pubblici in Costruzioni pari alla media del quinquennio 2005-2009, nel 2017 si sarebbero registrati 122mila occupati in più nel settore dell’edilizia ed installazione di impianti e il calo degli occupati registrato dal settore (-501 mila unità) si sarebbe ridotto del 24,3%.

A livello ripartizionale la maggior riduzione relativa del calo osservato per l’occupazione delle costruzioni ipotizzabile con maggiori investimenti in costruzioni è il 26,5% del nord-est con riduzione del calo effettivo di 31 mila unità. In particolare i maggiori investimenti si sarebbero tradotti in 13 mila occupati in più in Piemonte e 13 mila per la Lombardia".

"La realizzazione della TAV – conclude Felici –  è in grado, inoltre, di garantire e implementare posti di lavoro nel comparto delle costruzioni, trasporti e logistica, i settori che più di altri hanno vissuto in questi ultimi anni di crisi lo stillicidio delle  imprese, e permettere il passaggio delle merci in sicurezza, con tempi più veloci e con un minor impatto ambientale".